據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2018年1月份，我國出口鋼材465萬噸，較上月減少102萬噸，同比下降36.6%；我國進(jìn)口鋼材119.1萬噸，同比增長8.9%。

我國鋼材出口量2015年攀升至11240萬噸，此后連續(xù)兩年出現(xiàn)下降。2016年，我國出口鋼材1.08億噸，同比下降3.5%。2017年，我國出口鋼材7541.35萬噸，同比下降30.49％。

兩因素致出口下降

“去年11月份國內(nèi)鋼材價格出現(xiàn)大幅上漲，導(dǎo)致出口競爭力進(jìn)一步減弱，隨著滯后效應(yīng)的顯現(xiàn)，1月份鋼材出口再下臺階。”徐向春表示，2018年全年鋼材出口量仍有可能小幅下降。但更應(yīng)看到，當(dāng)前出口鋼材在品質(zhì)、品種、價格等方面呈現(xiàn)出可喜變化，隨著鋼鐵業(yè)推進(jìn)質(zhì)量效益型發(fā)展，再加上緊抓“一帶一路”機(jī)遇，我國鋼材出口有望打開新局面。

據(jù)分析，導(dǎo)致鋼材出口下降，主要有兩方面因素。一方面，我國鋼鐵去產(chǎn)能工作進(jìn)展順利，僅用兩年時間就已經(jīng)化解過剩產(chǎn)能逾1.15億噸，并徹底取締“地條鋼”，國內(nèi)鋼材供過于求矛盾緩解，市場預(yù)期向好，鋼材價格大幅反彈，鋼鐵業(yè)景氣度回升。在此情況下，鋼企出口積極性減弱；另一方面，各種形式的貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，國際競爭更加激烈復(fù)雜。近年來，鋼鐵已成為我國貿(mào)易摩擦頻發(fā)的重點領(lǐng)域。2016年各國對我國發(fā)起雙反調(diào)查共117起，其中對鋼鐵49起，占比42%。2017年，歐盟等頻繁對自中國進(jìn)口的鋼鐵產(chǎn)品采取貿(mào)易救濟(jì)措施。2018年2月8日，歐委會就對華耐腐蝕鋼反傾銷案作出終裁裁決，對我國企業(yè)征收17.2%—27.9%的反傾銷稅。

展望2018年形勢，中鋼協(xié)報告指出，國際經(jīng)濟(jì)形勢錯綜復(fù)雜，國際貿(mào)易保護(hù)主義日趨嚴(yán)重，一些國家增加貿(mào)易壁壘的傾向不容忽視，今年鋼材出口仍具不確定性。

數(shù)量下降金額未降

盡管我國鋼材出口顯著下降，但以質(zhì)取勝的態(tài)勢顯著。2017年，我國鋼材出口金額3700億元，同比增長3.1%；鋼材平均出口價格4905元/噸，同比增長48.4%。

中鋼協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，鋼材出口數(shù)量大幅下降并沒有帶來出口金額同步下降，以及鋼材出口均價大幅上漲，表明鋼材出口結(jié)構(gòu)、品質(zhì)提升。僅從2017年前11個月數(shù)據(jù)看，出口產(chǎn)品中棒線材占比下降17個百分點，板材占比提高13個百分點；冷軋板卷出口量增長12.52%，不銹鋼出口量增長1.9%。高端產(chǎn)品出口占比明顯上升，結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。

包鋼等一些鋼企對此深有體會。在鋼材出口普遍下滑的形勢下，包鋼產(chǎn)品出口量價齊升，實現(xiàn)了逆勢上揚(yáng)。2017年前11個月，包鋼共出口鋼材逾148.7萬噸。這是包鋼加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，著力提升高端產(chǎn)品比例的成果。2017年前11個月，僅新增的包鋼稀土鋼板材廠零花鍍鋅板出口就達(dá)15萬噸。

包鋼冶煉廠一角

包鋼國貿(mào)公司副總經(jīng)理陳汝海表示，盡管普通切板、線材、型鋼等傳統(tǒng)產(chǎn)品出口量比2016年大幅下降，但高級別鋼材增長量抵消了其他普通產(chǎn)品的下降量。包鋼出口的不俗表現(xiàn)，得益于齊全的品種和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。

去年，沙鋼也取得了可觀的出口業(yè)績，有約27%的產(chǎn)品進(jìn)入國際市場，創(chuàng)匯210億元。沙鋼集團(tuán)董事局主席沈文榮表示，今后沙鋼除了繼續(xù)做好重點產(chǎn)品的出口，全力提高現(xiàn)有產(chǎn)品出口份額之外，還將進(jìn)一步優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高高附加值產(chǎn)品出口比例，加大中高附加值產(chǎn)品及競爭相對較小產(chǎn)品的開發(fā)和出口力度；同時加大對新市場、新用戶的開發(fā)力度，增加出口國家和地區(qū)數(shù)量。

低價之路已然過時

實際上，在我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的形勢下，鋼鐵產(chǎn)品低端低價出口之路已然過時。國務(wù)院發(fā)展研究中心許召元表示，鋼鐵總體仍是“兩高一資”產(chǎn)品（高耗能、高污染和資源性產(chǎn)品），如果考慮對環(huán)境的影響，較低價格的鋼材出口對國家并沒有整體利益可言，還會引起國際爭端。

“中國鋼鐵產(chǎn)品主要是滿足國內(nèi)需求，但也應(yīng)該保持一定比例的出口。”中鋼協(xié)常務(wù)副會長顧建國認(rèn)為，這有助于中國鋼鐵企業(yè)在一個更廣闊的平臺上與國外知名鋼鐵企業(yè)展開公平競爭，在競爭中有針對性地持續(xù)提高產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量；同時有助于中國鋼鐵企業(yè)與國外用戶形成長期穩(wěn)定的供需合作關(guān)系，保持穩(wěn)定的國際市場份額。

據(jù)悉，中國鋼鐵業(yè)是具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)，中國鋼材產(chǎn)品市場競爭力強(qiáng)，不少鋼鐵產(chǎn)品與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品形成了高度互補(bǔ)，中國鋼鐵產(chǎn)品出口不僅促進(jìn)了進(jìn)口方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也給下游用戶和消費(fèi)者帶來了實際利益。

世界鋼鐵協(xié)會總干事埃德溫·巴松等專業(yè)人士認(rèn)為，中國鋼材對外貿(mào)易完全符合世界貿(mào)易組織規(guī)則。埃德溫·巴松此前接受中國媒體采訪時還指出，“一帶一路”是非常明智且富有遠(yuǎn)見的倡議，為中國各行各業(yè)打開了通往國際市場的通道，同時也為“一帶一路”相關(guān)國家?guī)砹藘?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。“尤其是‘一帶一路’建設(shè)中的基建項目，將對中國鋼鐵產(chǎn)能‘走出去’起到拉動作用。”他表示。

關(guān)鍵詞：鋼材,出口

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